VEHICLE AUTOMATION & SIGNALING
| Site: | jpilms.gnomio.com |
| Course: | Vehicle Automation & Signaling |
| Book: | VEHICLE AUTOMATION & SIGNALING |
| Printed by: | Guest user |
| Date: | Thursday, 21 November 2024, 11:30 AM |
Description
Table of contents
- 1. Understand the Features of Vehicle Automation.
- 2. Understand the Feature of Vehicle Intelligent transport system (ITS)
- 2.1. State the vehicle intelligent transport system
- 2.2. Classify the primary category of intelligent transport system application
- 2.3. Mention the specific ITS application of each category
- 2.4. Describe the primary category of intelligent transport system application
- 2.5. Mention the key underlying technology used in ITS
- 2.6. Identify the component of vehicle intelligent transport system
- 2.7. Explain the benefits of ITS
- 2.8. Apply the policy measure of vehicle intelligent transport system in urban transportation
- 3. Under the Feature of Vehicle Cruise Control
- 4. Understand the Feature of Vehicle Collision Avoidance System
- 5. Understand the Feature of Automate Vehicle Steering and Speed Control
- 5.1. List the component of hardware system of automate vehicle
- 5.2. Mention the function of hardware system component of automate vehicle
- 5.3. Name of the sensor used in automate vehicle steering and speed control
- 5.4. Draw the systematic diagram of steering control system
- 5.5. Illustrate the hardware configuration of steering control system
- 6. Understand the feature of vehicle tracking system
- 6.1. State the vehicle tracking system
- 6.2. Identify the component of vehicle tracking system
- 6.3. Discuss the GPS technology vehicle tracking system
- 6.4. Write possible benefit of using GPS tracking system
- 6.5. Find the application of vehicle tracking system
- 6.6. Explain the function of vehicle tracking system
- 6.7. Define the intelligent parking assist system
- 7. Understand the Feature of Automotive Night Vision (ANV)
- 8. Understand the feature of Blind Spot Monitoring
- 9. Understand the Feature of Advance Automatic Collision Notification (AACN)
- 10. Understand the Feature of Traffic Signs
1. Understand the Features of Vehicle Automation.
In GM’s 1939 exhibit, Norman Bel Geddes created the first self-driving car, which was an electric vehicle guided by radio-controlled electromagnetic fields generated with magnetized metal spikes embedded in the roadway. By 1958, General Motors had made this concept a reality. The car’s front end was embedded with sensors called pick-up coils that could detect the current flowing through a wire embedded in the road. The current could be manipulated to tell the vehicle to move the steering wheel left or right.
In 1977, the Japanese improved upon this idea, using a camera system that relayed data to a computer to process images of the road. However, this vehicle could only travel at speeds below 20 mph. Improvement came from the Germans a decade later in the form of the VaMoRs, a vehicle outfitted with cameras that could drive itself safely at 56 mph. As technology improved, so did self-driving vehicles’ ability to detect and react to their environment.
জিএম এর 1939 প্রদর্শনীতে, নরম্যান বেল গেডস প্রথম স্ব-চালনা গাড়ি তৈরি করেছিলেন, যা রাস্তা দিয়ে এমবেডেড চৌম্বকীয় ধাতব স্পাইকের সাহায্যে উত্পাদিত রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিন চৌম্বক ক্ষেত্র দ্বারা পরিচালিত একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ছিল vehicle 1958 সালের মধ্যে, জেনারেল মোটরস এই ধারণাটি বাস্তব করে তুলেছিল। গাড়ির সামনের প্রান্তটি পিক-আপ কয়েলস নামক সেন্সরগুলির সাথে এম্বেড করা ছিল যা রাস্তায় থাকা একটি তারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত স্রোত সনাক্ত করতে পারে। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম বা ডানে সরাতে যানটিকে বলার জন্য কারেন্টটি হেরফের করা যেতে পারে।
1977 সালে, জাপানিরা এই ধারণার উন্নতি করে একটি ক্যামেরা সিস্টেম ব্যবহার করে যা রাস্তার চিত্রগুলি প্রক্রিয়াকরণের জন্য কম্পিউটারে ডেটা রিলে করে। যাইহোক, এই যানবাহনটি কেবলমাত্র 20 মাইল प्रति ঘন্টা নীচে গতিতে ভ্রমণ করতে পারে। এক দশক পরে ভ্যামোআরএস আকারে জার্মানদের কাছ থেকে উন্নতি হয়েছিল, এমন একটি গাড়ি ক্যামেরা দ্বারা সজ্জিত ছিল যা 56 মাইল মাইল প্রতি ঘন্টা নিরাপদে গাড়ি চালাতে পারে। প্রযুক্তির উন্নতি হওয়ার সাথে সাথে স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনগুলির পরিবেশ সনাক্তকরণ এবং প্রতিক্রিয়া জানার দক্ষতাও ছিল।
1.1. Define of vehicle automation
An autonomous car is a vehicle capable of sensing its environment and operating without human involvement. A human passenger is not required to take control of the vehicle at any time, nor is a human passenger required to be present in the vehicle at all. An autonomous car can go anywhere a traditional car goes and do everything that an experienced human driver does.
The Society of Automotive Engineers (SAE) currently defines 6 levels of driving automation ranging from Level 0 (fully manual) to Level 5 (fully autonomous). These levels have been adopted by the U.S. Department of Transportation.
একটি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি এমন একটি বাহন যা তার পরিবেশকে সংবেদনশীল করতে এবং মানুষের জড়িত ব্যতীত পরিচালনা করতে সক্ষম। কোনও মানুষের যাত্রী যে কোনও সময় যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করার প্রয়োজন হয় না, বা কোনও মানব যাত্রী মোটেই গাড়ীতে উপস্থিত থাকার প্রয়োজন হয় না। একটি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি যে কোনও জায়গায় যেতে পারে traditionalতিহ্যবাহী গাড়িটি যেতে পারে এবং অভিজ্ঞ মানব চালক যা কিছু করে তা করতে পারে।
সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE) বর্তমানে লেভেল 0 (সম্পূর্ণ ম্যানুয়াল) থেকে স্তর 5 (সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত) পর্যন্ত ড্রাইভিং অটোমেশনের 6 স্তরকে সংজ্ঞায়িত করে। এই স্তরগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহণ অধিদফতর গ্রহণ করেছে।
The SAE uses the term automated instead of autonomous. One reason is that the word autonomy has implications beyond the electromechanical. A fully autonomous car would be self-aware and capable of making its own choices. For example, you say “drive me to work” but the car decides to take you to the beach instead. A fully automated car, however, would follow orders and then drive itself. The term self-driving is often used interchangeably with autonomous. However, it’s a slightly different thing. A self-driving car can drive itself in some or even all situations, but a human passenger must always be present and ready to take control. Self-driving cars would fall under Level 3 (conditional driving automation) or Level 4 (high driving automation). They are subject to geofencing, unlike a fully autonomous Level 5 car that could go anywhere. স্বায়ত্তশাসিত বনাম অটোমেটেড বনাম স্ব-ড্রাইভিং: পার্থক্য কী?Autonomous vs. Automated vs. Self-Driving: What’s the difference?
SAE স্বায়ত্তশাসনের পরিবর্তে স্বয়ংক্রিয় শব্দটি ব্যবহার করে। একটি কারণ হ'ল স্বায়ত্তশাসন শব্দটির ইলেক্ট্রোমেকানিকাল অতিক্রম করেও। একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী স্ব-সচেতন এবং নিজস্ব পছন্দগুলি করতে সক্ষম হবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি বলছেন "আমাকে কাজ করতে যান" তবে গাড়িটি আপনাকে পরিবর্তে সৈকতে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় গাড়ি, তবে আদেশগুলি অনুসরণ করবে এবং তারপরে নিজেই ড্রাইভ করবে।
স্ব-ড্রাইভিং শব্দটি প্রায়শই স্বায়ত্তশাসনের সাথে বিনিময়যোগ্য হিসাবে ব্যবহৃত হয়। তবে এটি কিছুটা আলাদা জিনিস। একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি কিছু বা এমনকি সমস্ত পরিস্থিতিতে নিজেকে চালনা করতে পারে তবে একটি মানব যাত্রী সর্বদা উপস্থিত এবং নিয়ন্ত্রণ নিতে প্রস্তুত থাকতে হবে। স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি স্তর 3 (শর্তাধীন ড্রাইভিং অটোমেশন) বা স্তর 4 (উচ্চ ড্রাইভিং অটোমেশন) এর অধীনে আসবে। এগুলি জিওফেন্সিংয়ের সাপেক্ষে, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত স্তরের 5 গাড়ি থেকে ভিন্ন যে কোনও জায়গায় যেতে পারে।
1.2. State name of the operation mechanism
add
1.3. Verity of levels of driving automation for on-road vehicles
The 6 Levels of Vehicle Autonomy Explained
Researchers forecast that by 2025 we’ll see approximately 8 million autonomous or semi-autonomous vehicles on the road. Before merging onto roadways, self-driving cars will first have to progress through 6 levels of driver assistance technology advancements.
What exactly are these levels? And where are we now?
The Society of Automotive Engineers (SAE) defines 6 levels of driving automation ranging from 0 (fully manual) to 5 (fully autonomous). These levels have been adopted by the U.S. Department of Transportation.
Level 0 (No Driving Automation)
Most vehicles on the road today are Level 0: manually controlled. The human provides the "dynamic driving task" although there may be systems in place to help the driver. An example would be the emergency braking system―since it technically doesn’t "drive" the vehicle, it does not qualify as automation.
Level 1 (Driver Assistance)
This is the lowest level of automation. The vehicle features a single automated system for driver assistance, such as steering or accelerating (cruise control). Adaptive cruise control, where the vehicle can be kept at a safe distance behind the next car, qualifies as Level 1 because the human driver monitors the other aspects of driving such as steering and braking.
Level 2 (Partial Driving Automation)
This means advanced driver assistance systems or ADAS. The vehicle can control both steering and accelerating/decelerating. Here the automation falls short of self-driving because a human sits in the driver’s seat and can take control of the car at any time. Tesla Autopilot and Cadillac (General Motors) Super Cruise systems both qualify as Level 2.
Level 3 (Conditional Driving Automation)
The jump from Level 2 to Level 3 is substantial from a technological perspective, but subtle if not negligible from a human perspective.
Level 3 vehicles have “environmental detection” capabilities and can make informed decisions for themselves, such as accelerating past a slow-moving vehicle. But―they still require human override. The driver must remain alert and ready to take control if the system is unable to execute the task.
Almost two years ago, Audi (Volkswagen) announced that the next generation of the A8―their flagship sedan―would be the world’s first production Level 3 vehicle. And they delivered. The 2019 Audi A8L arrives in commercial dealerships this Fall. It features Traffic Jam Pilot, which combines a lidar scanner with advanced sensor fusion and processing power (plus built-in redundancies should a component fail).
However, while Audi was developing their marvel of engineering, the regulatory process in the U.S. shifted from federal guidance to state-by-state mandates for autonomous vehicles. So for the time being, the A8L is still classified as a Level 2 vehicle in the United States and will ship without key hardware and software required to achieve Level 3 functionality. In Europe, however, Audi will roll out the full Level 3 A8L with Traffic Jam Pilot (in Germany first).
Level 4 (High Driving Automation)
The key difference between Level 3 and Level 4 automation is that Level 4 vehicles can intervene if things go wrong or there is a system failure. In this sense, these cars do not require human interaction in most circumstances. However, a human still has the option to manually override.
Level 4 vehicles can operate in self-driving mode. But until legislation and infrastructure evolves, they can only do so within a limited area (usually an urban environment where top speeds reach an average of 30mph). This is known as geofencing. As such, most Level 4 vehicles in existence are geared toward ridesharing. For example:
- NAVYA, a French company, is already building and selling Level 4 shuttles and cabs in the U.S. that run fully on electric power and can reach a top speed of 55 mph.
- Alphabet's Waymo recently unveiled a Level 4 self-driving taxi service in Arizona, where they had been testing driverless cars―without a safety driver in the seat―for more than a year and over 10 million miles.
- Canadian automotive supplier Magna has developed technology (MAX4) to enable Level 4 capabilities in both urban and highway environments. They are working with Lyft to supply high-tech kits that turn vehicles into self-driving cars.
- Just a few months ago, Volvo and Baidu announced a strategic partnership to jointly develop Level 4 electric vehicles that will serve the robotaxi market in China.
Level 5 (Full Driving Automation)
Level 5 vehicles do not require human attention―the “dynamic driving task” is eliminated. Level 5 cars won’t even have steering wheels or acceleration/braking pedals. They will be free from geofencing, able to go anywhere and do anything that an experienced human driver can do. Fully autonomous cars are undergoing testing in several pockets of the world, but none are yet available to the general public.
1.4. Mention the function with levels of driving automation for on-road vehicles
Autonomous cars rely on sensors, actuators, complex algorithms, machine learning systems, and powerful processors to execute software.
Autonomous cars create and maintain a map of their surroundings based on a variety of sensors situated in different parts of the vehicle. Radar sensors monitor the position of nearby vehicles. Video cameras detect traffic lights, read road signs, track other vehicles, and look for pedestrians. Lidar (light detection and ranging) sensors bounce pulses of light off the car’s surroundings to measure distances, detect road edges, and identify lane markings. Ultrasonic sensors in the wheels detect curbs and other vehicles when parking.
Sophisticated software then processes all this sensory input, plots a path, and sends instructions to the car’s actuators, which control acceleration, braking, and steering. Hard-coded rules, obstacle avoidance algorithms, predictive modeling, and object recognition help the software follow traffic rules and navigate obstacles.
What are the benefits of autonomous cars?
The scenarios for convenience and quality-of-life improvements are limitless. The elderly and the physically disabled would have independence. If your kids were at summer camp and forgot their bathing suits and toothbrushes, the car could bring them the missing items. You could even send your dog to a veterinary appointment.
But the real promise of autonomous cars is the potential for dramatically lowering CO2 emissions. In a recent study, experts identified three trends that, if adopted concurrently, would unleash the full potential of autonomous cars: vehicle automation, vehicle electrification, and ridesharing. By 2050, these “three revolutions in urban transportation” could:
- Reduce traffic congestion (30% fewer vehicles on the road)
- Cut transportation costs by 40% (in terms of vehicles, fuel, and infrastructure)
- Improve walkability and livability
- Free up parking lots for other uses (schools, parks, community centers)
- Reduce urban CO2 emissions by 80% worldwide
1.5. Identify the challenges of emerging sector for vehicle automation
Fully autonomous (Level 5) cars are undergoing testing in several pockets of the world, but none are yet available to the general public. We’re still years away from that. The challenges range from the technological and legislative to the environmental and philosophical. Here are just some of the unknowns.
Lidar and Radar
Lidar is expensive and is still trying to strike the right balance between range and resolution. If multiple autonomous cars were to drive on the same road, would their lidar signals interfere with one another? And if multiple radio frequencies are available, will the frequency range be enough to support mass production of autonomous cars?
Weather Conditions
What happens when an autonomous car drives in heavy precipitation? If there’s a layer of snow on the road, lane dividers disappear. How will the cameras and sensors track lane markings if the markings are obscured by water, oil, ice, or debris?
Traffic Conditions and Laws
Will autonomous cars have trouble in tunnels or on bridges? How will they do in bumper-to-bumper traffic? Will autonomous cars be relegated to a specific lane? Will they be granted carpool lane access? And what about the fleet of legacy cars still sharing the roadways for the next 20 or 30 years?
State vs. Federal Regulation
The regulatory process in the U.S. has recently shifted from federal guidance to state-by-state mandates for autonomous cars. Some states have even proposed a per-mile tax on autonomous vehicles to prevent the rise of “zombie cars” driving around without passengers. Lawmakers have also written bills proposing that all autonomous cars must be zero-emission vehicles and have a panic button installed. But are the laws going to be different from state to state? Will you be able to cross state lines with an autonomous car?
Accident Liability
Who is liable for accidents caused by an autonomous car? The manufacturer? The human passenger? The latest blueprints suggest that a fully autonomous Level 5 car will not have a dashboard or a steering wheel, so a human passenger would not even have the option to take control of the vehicle in an emergency.
Artificial vs. Emotional Intelligence
Human drivers rely on subtle cues and non-verbal communication—like making eye contact with pedestrians or reading the facial expressions and body language of other drivers—to make split-second judgement calls and predict behaviors. Will autonomous cars be able to replicate this connection? Will they have the same life-saving instincts as human drivers?
2. Understand the Feature of Vehicle Intelligent transport system (ITS)
Intelligent transportation system(বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা):
বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার বিস্তৃত পরিসীমা দেওয়া, এটি একটি মূলশাসনের মাধ্যমে আইটিএস অ্যাপ্লিকেশনগুলির আলোচনার আয়োজন করে যা তাদের প্রাথমিক কার্যকরী অভিপ্রায় দ্বারা তাদের সাজিয়ে তোলে (অনেক আইটিএস অ্যাপ্লিকেশন একাধিক কার্য বা উদ্দেশ্যগুলি পরিবেশন করতে পারে এই স্বীকৃতি সহ)। আইটিএস অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে পাঁচটি প্রাথমিক বিভাগের মধ্যে শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে: অ্যাডভান্সড ট্র্যাভেলার ইনফরমেশন সিস্টেম (এটিআইএস), অ্যাডভান্সড ট্রান্সপোর্টেশন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমস (এটিএমএস), আইটিএস-সক্ষম ট্রান্সপোর্টেশন প্রাইসিং সিস্টেমস, অ্যাডভান্সড পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস (এপিটিএস), এবং সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড আইটিএস সিস্টেম (সপ্তম এবং ভি 2 ভি সিস্টেম)।
2.1. State the vehicle intelligent transport system
একটি বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (আইটিএস) একটি উন্নত অ্যাপ্লিকেশন, যার লক্ষ্য পরিবহন এবং ট্র্যাফিক পরিচালনার বিভিন্ন পদ্ধতি সম্পর্কিত অভিনব পরিষেবাগুলি সরবরাহ করা এবং ব্যবহারকারীদের আরও ভালভাবে অবহিত করা এবং নিরাপদ, আরও সমন্বিত করা এবং পরিবহন নেটওয়ার্কের 'স্মার্ট' ব্যবহার করা সক্ষম করা।
এই প্রযুক্তিগুলির মধ্যে কয়েকটিতে দুর্ঘটনা ঘটেছিল তখন জরুরি পরিষেবাগুলির জন্য কল করা, ট্রাফিক আইন প্রয়োগের জন্য ক্যামেরা ব্যবহার করা বা শর্তগুলির উপর নির্ভর করে গতি সীমাবদ্ধতা চিহ্নিতকরণের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত।
2.2. Classify the primary category of intelligent transport system application
dd
2.3. Mention the specific ITS application of each category
Advanced Traveler Information Systems (অ্যাডভান্সড ট্র্যাভেলার তথ্য সিস্টেম):
অ্যাডভান্সড ট্র্যাভেলার ইনফরমেশন সিস্টেমস (এটিআইএস) ড্রাইভারদের ট্রানজিট রুট এবং সময়সূচির মতো বাস্তব-সময় ভ্রমণ এবং ট্র্যাফিক তথ্য সরবরাহ করে; নেভিগেশন দিকনির্দেশ; এবং ভিড়, দুর্ঘটনা, আবহাওয়া পরিস্থিতি বা রাস্তা সংস্কারের কারণে বিলম্বের তথ্য প্রদান করে থাকে। এই সিস্টেমগুলি ড্রাইভারকে সঠিক সময়ে সঠিক অবস্থান অবহিত করে, আশেপাশের সড়কপথ গুলিতে বর্তমান ট্র্যাফিক বা রাস্তার পরিস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করে এবং সর্বোত্তম রুট নির্বাচন ও নেভিগেশন নির্দেশাবলীর তথ্য প্রদানে সক্ষম ।
রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক তথ্যের বিধানের তিনটি মূল দিক রয়েছে: সংগ্রহ, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং প্রচার, প্রতিটি পদক্ষেপে পাবলিক এবং প্রাইভেট উভয় প্রযুক্তি ডিভাইস, প্ল্যাটফর্ম এবং অভিনেতাদের একটি পৃথক সেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এই বিভাগে গাড়ীর নেভিগেশন সিস্টেম এবং টেলিমেটিক্স-ভিত্তিক পরিষেবাগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেমন জিএম এর অনস্টার, যা অবস্থান-ভিত্তিক পরিবেশ , মোবাইল কলিং, বা যানবাহন সহ একাধিক সুরক্ষা, রুট নেভিগেশন, ক্র্যাশ বিজ্ঞপ্তি এবং আস্তানা পরিবেশ সরবরাহ করে ।
সিঙ্গাপুর থেকে স্টকহোম থেকে সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত শহরগুলি এমন ব্যবস্থা মোতায়েন করছে যেগুলি এমন ড্রাইভিংগুলিকে নির্দেশ করে যেখানে নগরীতে খালি জায়গা পাওয়া যায় এবং এমনকি চালকদের আগে থেকেই স্থান সংরক্ষণের অনুমতি দেয় , গবেষণায় দেখা গেছে যে বড় শহরগুলিতে ৩০ শতাংশ বা তারও বেশি শহুরে যানবাহন ড্রাইভারকে পার্কিংয়ের জন্য অনুসন্ধান করার সময় সঞ্চালিত করে ।
2.4. Describe the primary category of intelligent transport system application
gg
2.5. Mention the key underlying technology used in ITS
hh
2.6. Identify the component of vehicle intelligent transport system
kk
2.7. Explain the benefits of ITS
jj
2.8. Apply the policy measure of vehicle intelligent transport system in urban transportation
hh
3. Under the Feature of Vehicle Cruise Control
3.1 List of Component of Cruise Control.
3.2 Mention the Function of cruise control component.
3.3 Operate each component of cruise control system.
3.4 Advantages and disadvantages of cruise control system.3.1. List of Component of Cruise Control
3.2. Mention the Function of cruise control component
qw
3.3. Operate each component of cruise control system
qe
3.4. Advantages and disadvantages of cruise control system
qe
4. Understand the Feature of Vehicle Collision Avoidance System
4.1 Give the automobile collision avoidance system operation principle.
4.2 Point out the variety of sensor used in collision avoidance system.
4.3 Mention the function of collision avoidance system.
4.4 Perform the automobile collision avoidance system.4.1. Give the automobile collision avoidance system operation principle
qe
4.2. Point out the variety of sensor used in collision avoidance system
qe
4.3. Mention the function of collision avoidance system
qe
4.4. Perform the automobile collision avoidance system
qe
5. Understand the Feature of Automate Vehicle Steering and Speed Control
5.1 List the component of hardware system of automate vehicle.
5.2 Mention the function of hardware system component of automate vehicle.
5.3 Name of the sensor used in automate vehicle steering and speed control.
5.4 Draw the systematic diagram of steering control system.
5.5 Illustrate the hardware configuration of steering control system5.1. List the component of hardware system of automate vehicle
qe
5.2. Mention the function of hardware system component of automate vehicle
qe
5.3. Name of the sensor used in automate vehicle steering and speed control
qe
5.4. Draw the systematic diagram of steering control system
qe
5.5. Illustrate the hardware configuration of steering control system
qe
6. Understand the feature of vehicle tracking system
6.1 State the vehicle tracking system.
Identify the component of vehicle tracking system.
Discuss the GPS technology vehicle tracking system.
1.4 Write possible benefit of using GPS tracking system.
1.5 Find the application of vehicle tracking system.
1.6 Explain the function of vehicle tracking system.
1.7 Define the intelligent parking assist system.
6.1. State the vehicle tracking system
A vehicle tracking system combines the use of automatic vehicle location in individual vehicles with software that collects these fleet data for a comprehensive picture of vehicle locations. Modern vehicle tracking systems commonly use GPS or GLONASS technology for locating the vehicle, but other types of automatic vehicle location technology can also be used. Vehicle information can be viewed on electronic maps via the Internet or specialized software. Urban public transit authorities are an increasingly common user of vehicle tracking systems, particularly in large cities.
একটি যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেমটি স্বতন্ত্র যানবাহনে স্বয়ংক্রিয় গাড়ির অবস্থানের সফ্টওয়্যারটির সাথে একত্রিত হয় যা যানবাহনের অবস্থানের বিস্তৃত চিত্রের জন্য এই বহর ডেটা সংগ্রহ করে। আধুনিক যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেমগুলি সাধারণত গাড়ি সনাক্ত করার জন্য জিপিএস বা গ্লোোনাস প্রযুক্তি ব্যবহার করে তবে অন্যান্য ধরণের স্বয়ংক্রিয় যান অবস্থানের প্রযুক্তিও ব্যবহার করা যেতে পারে। ইন্টারনেট বা বিশেষায়িত সফ্টওয়্যার মাধ্যমে যানবাহনের তথ্য বৈদ্যুতিন মানচিত্রে দেখা যায়। আরবান পাবলিক ট্রানজিট কর্তৃপক্ষগুলি বিশেষত বড় শহরগুলিতে যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেমের ক্রমবর্ধমান সাধারণ ব্যবহারকারী।
6.2. Identify the component of vehicle tracking system
A tracking system consists of a GPS satellite, a tracking device (hardware), wireless connectivity, a server, an interface, and sometimes a signal receiver and a GPS vehicle tracking API. To be more precise, a car tracker usually has the following elements: Mobile module (a phone plus receiver or a single GPS tracker)
একটি ট্র্যাকিং সিস্টেমে একটি জিপিএস স্যাটেলাইট, একটি ট্র্যাকিং ডিভাইস (হার্ডওয়্যার), ওয়্যারলেস সংযোগ, একটি সার্ভার, একটি ইন্টারফেস এবং কখনও কখনও সংকেত রিসিভার এবং জিপিএস যানবাহন ট্র্যাকিং এপিআই থাকে। আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, একটি গাড়ী ট্র্যাকারে সাধারণত নিম্নলিখিত উপাদান থাকে: মোবাইল মডিউল (একটি ফোন প্লাস রিসিভার বা একক জিপিএস ট্র্যাকার)
6.3. Discuss the GPS technology vehicle tracking system
The INTERNET is the final component of the GPS Vehicle Tracking Access Control System. It provides the conduit into and out of the network servers that store all of the location and event data transmitted by the device. The data transmitted by the Vehicle Tracking Access Control Device goes through the cellular network, into the Internet, where it ends up stored in a database on a web server. The web server stores this information until queried by the end-user from a mapping web site. Almost magically, this all happens in less than a second.
Locating a stolen vehicle is the most obvious use of a GPS Vehicle Tracking Access Control System. It could save enough time for police to be able to apprehend the thief before the vehicle is damaged. It is such a valuable tool in finding stolen vehicles that insurance companies offer discounts on auto insurance of 5 – 15% if a device is installed in a vehicle. For some families, it will also make sense to install a simple tracking device in every farm, construction.
When installed in a car, a vehicle tracking system can also identify and alert you to erratic driving. This might mean a thief is trying to escape the area where the car was stolen. It might also mean something is medically wrong with the person driving the vehicle. The devices that include a camera installed on the bread board can even allow you to identify the driver.
কোনও চোরাই গাড়ি সনাক্ত করা কোনও জিপিএস যানবাহন ট্র্যাকিং অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সর্বাধিক সুস্পষ্ট ব্যবহার। গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার আগে পুলিশ চোরটিকে আটক করতে সক্ষম হতে যথেষ্ট সময় সাশ্রয় করতে পারে। চুরি হওয়া যানবাহন সন্ধানের জন্য এটি এমন এক মূল্যবান সরঞ্জাম যে কোনও গাড়ীতে কোনও ডিভাইস ইনস্টল করা থাকলে বীমা সংস্থাগুলি 5 - 15% এর অটো বীমাতে ছাড় দেয়। কিছু পরিবারের জন্য, প্রতিটি খামার, নির্মাণে একটি সাধারণ ট্র্যাকিং ডিভাইস ইনস্টল করাও বুদ্ধিমান হবে।
একটি গাড়ীতে ইনস্টল করার সময়, একটি যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেম আপনাকে সনাক্ত করতে এবং অনিয়মিত ড্রাইভিং সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে। এর অর্থ হতে পারে যে চোর সেই জায়গাটি পালাতে চেষ্টা করছে যেখানে গাড়িটি চুরি হয়েছিল। এর অর্থ হতে পারে যে ব্যক্তি গাড়ি চালাচ্ছেন তার সাথে মেডিক্যালি কোনও সমস্যা রয়েছে। ব্রেড বোর্ডে ইনস্টল হওয়া একটি ক্যামেরা অন্তর্ভুক্ত থাকা ডিভাইসগুলি আপনাকে ড্রাইভার সনাক্ত করতেও অনুমতি দিতে পারে।
6.4. Write possible benefit of using GPS tracking system
Key Benefits of a GPS Tracking System:
Reduced fuel costs
One of the primary operating costs for any fleet is vehicle fuel. A gps tracking system can minimize fuel consumption in several ways: a) Helping dispatch to the closest vehicle to a pending job, thereby saving fuel. b) Minimization of unauthorized vehicle activity and after hours usage/moonlighting. c) Minimization of wasted fuel through vehicle extended vehicle idling alerts. d) Dispatcher awareness of live traffic flow in the region. e) Vehicle routing assistance.
যে কোনও বহরের জন্য প্রাথমিক অপারেটিং ব্যয়ের একটি হ'ল যানবাহন জ্বালানী। জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেমটি বিভিন্ন উপায়ে জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে পারে: ক) নিকটস্থ গাড়ীর নিকটে থাকা গাড়িতে প্রেরণে সহায়তা করা, যার ফলে জ্বালানী সাশ্রয় হয়। খ) অননুমোদিত যানবাহনের ক্রিয়াকলাপ এবং ঘন্টা ব্যবহারের পরে / চাঁদনি হ্রাস করা। গ) যানবাহন বর্ধিত যানবাহন নিষ্ক্রিয়করণ সতর্কতাগুলির মাধ্যমে নষ্ট জ্বালানীকে হ্রাস করা। d) অঞ্চলে লাইভ ট্র্যাফিক প্রবাহ সম্পর্কে প্রেরণকারী সচেতনতা। e) যানবাহন রুটিং সহায়তা।
Increased billable labor
An effective fleet management system provides management with an accurate accounting of billable events, such as actual time at a jobsite, actual travel time and accurate travel distances, to name a few. Having actual jobsite arrival and departure times, travel mileage etc. prevents billing mistakes and their associated customer complaints. GPS Commander’s GPS tracking system allows fleet managers to create geofence boundaries around key job sites, so that all field worker activity will be automatically registered. This often results in increased billable labor because actual resources involved in a job are not inadvertently overlooked.
একটি কার্যকর বহর পরিচালন ব্যবস্থাটি বিলযোগ্য ইভেন্টগুলির সঠিক হিসাবরক্ষণের সাথে পরিচালনা সরবরাহ করে, যেমন একটি চাকরির সময় আসল সময়, আসল ভ্রমণের সময় এবং সঠিক ভ্রমণের দূরত্ব, কয়েকটি নাম রাখার জন্য। আসল চাকরির আগমন এবং প্রস্থানের সময়, ভ্রমণ মাইলেজ ইত্যাদি বিলিংয়ের ভুল এবং তাদের সম্পর্কিত গ্রাহকের অভিযোগকে প্রতিরোধ করে। জিপিএস কমান্ডারের জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেমটি বহর পরিচালকদের মূল চাকরির সাইটগুলির আশেপাশে জিওফেন্স সীমানা তৈরি করার অনুমতি দেয়, যাতে সমস্ত ক্ষেত্র কর্মী ক্রিয়াকলাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিবন্ধিত হয়। এর ফলে প্রায়শই বিলীয় শ্রম বৃদ্ধি পায় কারণ একটি কাজের সাথে জড়িত প্রকৃত সংস্থানগুলি অসাবধানতার সাথে উপেক্ষা করা হয় না।
More efficient use of resources
Maintaining control over your field workers and equipment allows greater utilization of them to occur. Knowing the precise status and location of your people and equipment means that job assignments will be more efficient. For example knowing the closest vehicle to a job or the most efficient route. Knowing the current status of your workers or vehicles helps distributing work more evenly and increased utilization. GPS Commander’s optional dispatch solutions can further improve utilization as a result of knowing the precise job status of each job and vehicle.
আপনার মাঠের কর্মী এবং সরঞ্জামগুলির উপর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার ফলে সেগুলির বৃহত্তর ব্যবহার হতে পারে। আপনার লোক এবং সরঞ্জামের সুনির্দিষ্ট স্থিতি এবং অবস্থান জানার অর্থ চাকরির কার্যভারগুলি আরও কার্যকর হবে। উদাহরণস্বরূপ কোনও কাজের নিকটতম যানটি বা সবচেয়ে দক্ষ রুটটি জানা। আপনার কর্মী বা যানবাহনের বর্তমান অবস্থা জেনে কাজগুলি আরও সমানভাবে বিতরণ এবং ব্যবহারকে বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করে। জিপিএস কমান্ডারের alচ্ছিক প্রেরণের সমাধান প্রতিটি চাকরী এবং গাড়ির যথাযথ কাজের স্থিতি জানার ফলে ব্যবহারের আরও উন্নতি করতে পারে।
Improved customer service
What creates customer satisfaction? Often, it’s simply the lack of surprises and/or unanticipated outcomes. A job gets booked. The job gets completed. No surprises -everyone is happy! A GPS tracking system helps prevent surprises as it empowers everyone in your office by keeping them apprised of the real-time flow of your business. It’s like having a picture window in your dispatch centre. This real-time awareness prevents surprises by informing your staff when things go awry or not according to plan. The ability to pre-empt disruptions or at least respond quickly to them. “Our associate will be arriving in just a couple of minutes” or “our associate is running 20 minutes behind -so we thought you’d like to know”.
গ্রাহক সন্তুষ্টি সৃষ্টি করে? প্রায়শই এটি কেবল আশ্চর্য এবং / বা প্রত্যাশিত ফলাফলের অভাব। একটি কাজ বুক হয়। কাজ শেষ হয়। কোনও আশ্চর্যের কিছু নেই - প্রত্যেকটিই খুশি! একটি জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেমটি আপনার অফিসের প্রত্যেককে আপনার ব্যবসায়ের রিয়েল-টাইম প্রবাহ সম্পর্কে অবহিত রাখার মাধ্যমে ক্ষমতা অবাক করে দেয় prevent এটি আপনার প্রেরণ কেন্দ্রে একটি ছবি উইন্ডো থাকার মতো। যখন পরিস্থিতি খারাপ হয় বা পরিকল্পনা অনুসারে না হয় তখন এই রিয়েল-টাইম সচেতনতা আপনার কর্মীদের অবহিত করে আশ্চর্যতা রোধ করে। বাধাগুলি প্রাক-শূন্য করার ক্ষমতা বা কমপক্ষে তাদের কাছে দ্রুত সাড়া দেওয়ার ক্ষমতা। "আমাদের সহযোগী মাত্র কয়েক মিনিটে পৌঁছে যাবেন" বা "আমাদের সহযোগী 20 মিনিটের পিছনে চলছে so আমরা ভেবেছিলাম আপনি জানতে চান"।
Improved communications
Effective communication is the key to any business’ success. GPS Commander assists throughout every given day, with a real-time GPS tracking system that helps improve communications and update expectations. There is no need to call a driver to ask his location or status when you already know. When it’s all done, GPS Commander lends an assist with an accurate accounting of what actually occurred.
কার্যকর যোগাযোগ যে কোনও ব্যবসায়ের সাফল্যের মূল চাবিকাঠি। জিপিএস কমান্ডার প্রতিটি রিয়েল-টাইম জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেমের সাহায্যে প্রতিটি দিন জুড়ে সহায়তা করে যা যোগাযোগগুলি উন্নত করতে এবং প্রত্যাশাগুলিকে আপডেট করতে সহায়তা করে। আপনি যখনই ইতিমধ্যে জানেন তখন কোনও ড্রাইভারকে তার অবস্থান বা অবস্থান জিজ্ঞাসা করার জন্য কল করার দরকার নেই। এটি শেষ হয়ে গেলে, জিপিএস কমান্ডার প্রকৃতপক্ষে কী ঘটেছিল তার সঠিক অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য সহায়তা প্রদান করে।
Increased employee safety
An effective fleet management system can increase the safety of your field employees in a couple of ways. First, GPS Commander can provide an emergency SOS function -available either as an emergency foot-switch on an installed-in-vehicle system or as an SOS button on a personal tracking device or smartphone tracking app. If your driver is upside down in a ditch, stuck in a snowbank or being threatened, a driver emergency function could save their life. Secondly, maintaining awareness of driver behaviour will lead to improved employee safety. GPS Commander provides a wide range of related capabilities from an intelligent smartphone app that knows when your driver is texting to hard cornering, braking, acceleration and speeding alerts while driving.
একটি কার্যকর বহর পরিচালনা ব্যবস্থা আপনার ক্ষেত্রের কর্মীদের নিরাপত্তা বাড়িয়ে তুলতে পারে বেশ কয়েকটি উপায়ে। প্রথমত, জিপিএস কমান্ডার জরুরী এসওএস ফাংশন সরবরাহ করতে পারে - কোনও ইনস্টলড ইন-যানবাহন সিস্টেমে জরুরী ফুট-স্যুইচ বা ব্যক্তিগত ট্র্যাকিং ডিভাইস বা স্মার্টফোন ট্র্যাকিং অ্যাপ্লিকেশনটিতে এসওএস বোতাম হিসাবে উপলব্ধ। আপনার ড্রাইভার যদি খাদে উল্টো হয়ে পড়ে থাকে, স্নোব্যাঙ্কে আটকে থাকে বা হুমকির সম্মুখীন হয় তবে কোনও ড্রাইভার জরুরি কাজ তাদের জীবন বাঁচাতে পারে। দ্বিতীয়ত, ড্রাইভারের আচরণ সম্পর্কে সচেতনতা বজায় রাখলে কর্মচারীদের সুরক্ষার উন্নতি হবে। জিপিএস কমান্ডার একটি বুদ্ধিমান স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন থেকে সম্পর্কিত বিভিন্ন বিস্তৃত বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে যা জানে যখন আপনার ড্রাইভার যখন ড্রাইভিংয়ের সময় হার্ড কর্নিং, ব্রেকিং, ত্বরণ এবং গতিবেগের সতর্কতাগুলিতে পাঠাচ্ছেন।
6.5. Find the application of vehicle tracking system
The basic purpose, for which GPS Vehicle Tracking system was invented, had to do with Military Combat. However with time, GPS Vehicle Tracking System have found a wide variety of purposes and applications.
GPS Vehicle Tracking System has found its application in both Commercial and Personal Space.
মূল উদ্দেশ্য, যার জন্য জিপিএস যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেম উদ্ভাবিত হয়েছিল, তার সামরিক লড়াইয়ের সাথে সম্পর্ক ছিল। তবে সময়ের সাথে সাথে, জিপিএস যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেম বিভিন্ন ধরণের উদ্দেশ্য এবং অ্যাপ্লিকেশন পেয়েছে।
জিপিএস যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেম বাণিজ্যিক এবং ব্যক্তিগত উভয় জায়গাতেই এর প্রয়োগ খুঁজে পেয়েছে
Common Commercial Applications of Vehicle Tracking
Fleet Management
Vehicle Tracking System is widely used by the Fleet Owners for the following functions.
- Asset Tracking
Companies can use GPS Trackers to monitor the physical location and movement status of their valuable assets spread across geographical locations for insurance or other purposes. - সংস্থাগুলি বীমা বা অন্যান্য উদ্দেশ্যে ভৌগলিক অবস্থানগুলিতে ছড়িয়ে থাকা তাদের মূল্যবান সম্পদের শারীরিক অবস্থান এবং চলনের স্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে জিপিএস ট্র্যাকার ব্যবহার করতে পারে।
- Field Service Management
Companies can track their various field service personnel for repair and maintenance and can send the closest field engineer to the client’s place leading to speedy and timely complaint resolution and achieving consumer satisfaction. - সংস্থাগুলি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের বিভিন্ন ফিল্ড সার্ভিস কর্মীদের ট্র্যাক করতে পারে এবং ক্লায়েন্টের জায়গায় নিকটতম ফিল্ড ইঞ্জিনিয়ার পাঠাতে পারে যার ফলে দ্রুত এবং সময়োপযোগী অভিযোগ নিষ্পত্তি হয় এবং গ্রাহক সন্তুষ্টি অর্জন করতে পারে।
- Field Sales
Mobile field salesmen can easily reach their customers and target clients in unknown areas by getting proper directions and thereby reducing their time spent in locating them and achieving higher productivity. - মোবাইল ক্ষেত্রের বিক্রয়কর্মীরা যথাযথ দিকনির্দেশগুলি পেয়ে এবং সহজেই তাদের সনাক্তকরণ এবং উচ্চ উত্পাদনশীলতা অর্জনে ব্যয় করা সময় হ্রাস করে অজানা অঞ্চলে তাদের গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে দিতে পারে এবং তাদের ক্লায়েন্টকে টার্গেট করতে পারে।
- Trailer Tracking and Surveillance
Logistics and Cargo companies use Vehicle tracking system to keep a track of the trailer carrying the load / cargo. - লজিস্টিক এবং কার্গো সংস্থাগুলি বোঝা / কার্গো বহনকারী ট্রেলারটির ট্র্যাক রাখতে যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেম ব্যবহার করে।
- Cold Storage Monitoring
Temperature Sensing is very important in case of transportation and distribution of refrigerated and perishable goods. With the help of GPS Tracking System, one can come to know if the temperature of the cold storage is less or more than the prescribed level. - রেফ্রিজারেটেড এবং ধ্বংসযোগ্য পণ্যগুলি পরিবহন এবং বিতরণের ক্ষেত্রে তাপমাত্রা সংবেদনশীলতা খুব গুরুত্বপূর্ণ। জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেমের সাহায্যে, কেউ জানতে পারবেন যে কোল্ড স্টোরেজের তাপমাত্রা নির্ধারিত স্তরের চেয়ে কম বা বেশি কিনা।
Driver behavior
- Vehicle tracking system alerts Fleet Tracking in case of unwarranted acceleration, speedy driving, harsh braking. This is extremely useful in case of school buses, Containers carrying sensitive items like Oil & Gas and other inflammable goods.
- যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেম অনিয়ন্ত্রিত ত্বরণ, দ্রুত গাড়ি চালানো, কঠোর ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে ফ্লিট ট্র্যাকিংয়ের সতর্ক করে। স্কুল বাস, তেল ও গ্যাসের সংবেদনশীল আইটেম বহনকারী কনটেইনার এবং অন্যান্য জ্বলনযোগ্য জিনিসগুলির ক্ষেত্রে এটি অত্যন্ত কার্যকর।
- Oil and Gas Industry
GPS Vehicle Tracking System helps the oil distributors by monitoring the oil tanker’s movements in the given location so that exact time of oil distribution to the customer’s oil station can be monitored. Drivers have also the facility to send alert to the fleet managers in case of any emergency / accidents / mishaps etc. This leads to improved asset utilization, customer satisfaction, vehicle and driver safety and safer work environment. - জিপিএস যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেম প্রদত্ত স্থানে তেল ট্যাংকারের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে তেল বিতরণকারীদের সহায়তা করে যাতে গ্রাহকের তেল স্টেশনে তেল বিতরণের সঠিক সময়টি পর্যবেক্ষণ করা যায়। ড্রাইভারদের যে কোনও জরুরি অবস্থা / দুর্ঘটনা / দুর্ঘটনা ইত্যাদির ক্ষেত্রেও বহর পরিচালকদের সতর্কতা প্রেরণের সুবিধা রয়েছে যার ফলে সম্পদ ব্যবহারের উন্নতি, গ্রাহকের সন্তুষ্টি, যানবাহন এবং ড্রাইভার সুরক্ষা এবং নিরাপদ কাজের পরিবেশের দিকে পরিচালিত হয়।
- Ambulance Tracking and Emergency Medical Services Fleet
Through GPS vehicle tracking system, ambulances and EMS Fleet can be monitored and sent quickly to the critical patients, thus providing timely medical facility and saving lives. - জিপিএস যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেমের মাধ্যমে অ্যাম্বুলেন্স এবং ইএমএস ফ্লিট পর্যবেক্ষণ করা যায় এবং গুরুতর রোগীদের কাছে দ্রুত প্রেরণ করা যায়, যাতে সময় মতো চিকিত্সা সুবিধা প্রদান এবং জীবন বাঁচানো যায়।
- GPS Wildlife Tracking
Wildlife researchers and animal conservation agencies can track the movement of animals and their migratory patterns. The systems can be attached to their collars ,harness or put directly on their bodies. - বন্যপ্রাণী গবেষক এবং প্রাণী সংরক্ষণ সংস্থাগুলি প্রাণীদের চলাচল এবং তাদের অভিবাসনের ধরণগুলি ট্র্যাক করতে পারে। সিস্টেমগুলি তাদের কলার, জোতা বা তাদের দেহে সরাসরি লাগানো যেতে পারে।
Common Personal Applications
- Anti Hijack and Vehicle Security System
Both consumer and commercial vehicles can be equipped with GPS Tracking system.
The presence of a vehicle tracking system helps the police to recover the stolen vehicle by tracking its movement.
Some systems also enable automatic locking of vehicle or engine in case of an emergency.
They may also trigger of an automated email or message to a phone if alarm is set off or the vehicle is moved without the authorization.
- Tracking your possessions and near ones
GPS Tracking System helps you to keep a track of your car, luggage, valuable possessions, pets and even loved ones.
They can be located easily keeping you free of stress and worries.
GPS Tracker can also help you in locating where your child is going late at night
জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেম আপনাকে আপনার গাড়ী, লাগেজ, মূল্যবান সম্পদ, পোষা প্রাণী এবং এমনকি প্রিয়জনদের একটি ট্র্যাক রাখতে সহায়তা করে।
তারা আপনাকে চাপ এবং উদ্বেগ থেকে মুক্ত রেখে সহজেই অবস্থিত হতে পারে।
জিপিএস ট্র্যাকার আপনার শিশুটি গভীর রাতে কোথায় চলেছে তা সন্ধানে আপনাকে সহায়তা করতে পারে
- Adventure / Traveling
GPS Locator or tracker helps the hikers or campers to find their home base.
The home base or starting point can be stored in the GPS Tracker and it will lead you back to the same place in case you loose the way.
Finding people who are lost on nature trails or avalanches can also be done through GPS Tracking Systems
জিপিএস লোকেটার বা ট্র্যাকার হাইকার বা শিবিরদের তাদের বাড়ির বেস খুঁজে পেতে সহায়তা করে।
হোম বেস বা শুরুর পয়েন্টটি জিপিএস ট্র্যাকারে সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং আপনি যদি পথ ছাড়েন তবে এটি আপনাকে একই জায়গায় ফিরিয়ে আনবে।
প্রকৃতির ট্রেইল বা হিমসাগরে হারিয়ে যাওয়া লোকদের সন্ধানও জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেমের মাধ্যমে করা যেতে পারে
6.6. Explain the function of vehicle tracking system
Function: Device identifies the location of the vehicle on a real time basis. Just through internet you can easily track your exact position of the vehicle. Whether passive or active the tracking devices store all location and speed details that you can collect through your PC by using internet and a special software made for this purpose. Even one can set the speed limitation in the device attached. If somebody drives the car beyond the specified speed limit, it will alert you immediately. Device helps not only to keep limit on its speed but also on its area. Similarly you can create safety zones so that the moment your vehicle goes out of the designated area, the device alerts you through SMS, email or by using any other wireless media. Best feature of the system is its easiness with which it can be used. From anywhere one can get the information about that particular vehicle by logging in the information required. Details about the car are displayed within seconds. Some devices work even in a smarter way by making a chart of the entire activities of the vehicle over a period of time that you can analyse later on. Hence, these tracking devices have really revolutionised the communication medium by providing various cool features at your fingertips.ডিভাইসটি একটি বাস্তব সময় ভিত্তিতে গাড়ির অবস্থান সনাক্ত করে। কেবল ইন্টারনেটের মাধ্যমে আপনি সহজেই গাড়ির সঠিক অবস্থানটি ট্র্যাক করতে পারবেন। প্যাসিভ বা সক্রিয় ট্র্যাকিং ডিভাইসগুলি এমন সমস্ত অবস্থান এবং গতির বিশদ সংরক্ষণ করে যা আপনি আপনার পিসির মাধ্যমে ইন্টারনেট এবং এই উদ্দেশ্যে তৈরি একটি বিশেষ সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে সংগ্রহ করতে পারেন। এমনকি যে কেউ সংযুক্ত ডিভাইসে গতির সীমাবদ্ধতা সেট করতে পারে। যদি কেউ নির্দিষ্ট গতির সীমা ছাড়িয়ে গাড়ি চালায় তবে তা আপনাকে অবিলম্বে সতর্ক করবে। ডিভাইস কেবল তার গতি সীমাবদ্ধ রাখতে নয় তার অঞ্চলেও সহায়তা করে। একইভাবে আপনি সুরক্ষা অঞ্চল তৈরি করতে পারেন যাতে আপনার গাড়ি নির্ধারিত অঞ্চল থেকে দূরে চলে যাওয়ার মুহূর্তে ডিভাইসটি আপনাকে এসএমএস, ইমেলের মাধ্যমে বা অন্য কোনও ওয়্যারলেস মিডিয়া ব্যবহার করে সতর্ক করে দেয়। সিস্টেমের সেরা বৈশিষ্ট্যটি হল এর স্বাচ্ছন্দ্যতা যা এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। যে কোনও জায়গা থেকে যে কোনও ব্যক্তি প্রয়োজনীয় তথ্য লগ ইন করে সেই বিশেষ যানটির তথ্য পেতে পারেন। গাড়ী সম্পর্কে বিশদ বিবরণ কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে প্রদর্শিত হবে। কিছু ডিভাইস নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে গাড়ির পুরো ক্রিয়াকলাপের একটি চার্ট তৈরি করে এমনকি স্মার্ট পদ্ধতিতে কাজ করে যা আপনি পরে বিশ্লেষণ করতে পারেন। সুতরাং, এই ট্র্যাকিং ডিভাইসগুলি আপনার নখদর্পণে বিভিন্ন দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে যোগাযোগের মাধ্যমটিকে সত্যই বিপ্লব করেছে have
6.7. Define the intelligent parking assist system
Defination:
Intelligent Parking assist systems was originally used in Prius model of Toyata way back in 1999. The technology allows drivers to park their vehicle efficiently without causing any damage. With the help of Intelligent parking assist system, the car can drive automatically to get parked in the available space with just a minimal precision from the driver side.
ইন্টেলিজেন্ট পার্কিং সহায়তা সিস্টেমগুলি মূলত ১৯৯৯ সালে ফিরে টয়োটা প্রাইস মডেলে ব্যবহৃত হয়েছিল The প্রযুক্তিটি চালকদের কোনও ক্ষতি না করে দক্ষতার সাথে তাদের গাড়ি পার্ক করার অনুমতি দেয়। ইন্টেলিজেন্ট পার্কিং সহায়তা সিস্টেমের সাহায্যে গাড়িটি ড্রাইভারের পক্ষ থেকে কেবলমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত নির্ভুলতার সাথে উপলব্ধ স্থানটিতে পার্ক করার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালাতে পারে।
A bit of technical details about the system :
- The intelligent parking assist system or advanced parking guidance system uses computer processors.
- These computer processors are attached to the vehicle warning system known as SONAR systems, the backup cameras, and sensors. These sensors are fixed on the front and back bumper and are attached to detect the obstacles and rise warning when so ever an obstacle is detected nearby.
- These also help the computer to steer the vehicle at perfect angles required to park the vehicle.
- These sensors are further attached to two other sensors that work with the central processing chip, which again is attached to a backup imaging systems that display the information about parking to the driver.
- The sonar sensors used in intelligent parking assistance system helps the computer for calculating the parking angle data that can be seen on the touch screen on the dashboard along with the obstacles nearby.
- The IPAS gets activated when we put our car to reverse mode.
- The sensors and camera that are present on the rear side, itself get activated automatically.
- In Reverse mode, the driver can use the auto parking buttons present on the screen to automatically park the vehicle.
সিস্টেম সম্পর্কে কিছু প্রযুক্তিগত বিবরণ:
বুদ্ধিমান পার্কিং সহায়তা সিস্টেম বা উন্নত পার্কিং গাইডেন্সন সিস্টেম কম্পিউটার প্রসেসর ব্যবহার করে।
এই কম্পিউটার প্রসেসরগুলি সোনার সিস্টেম, ব্যাকআপ ক্যামেরা এবং সেন্সর হিসাবে পরিচিত যানবাহন সতর্কতা ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত। এই সেন্সরগুলি সামনের এবং পিছনের বাম্পারে সংশোধন করা হয় এবং বাধা সনাক্ত করতে এবং সতর্কতা বাড়াতে সংযুক্ত থাকে যখন তখন কখনও কাছাকাছি কোনও বাধা সনাক্ত হয়।
এগুলি গাড়িটি পার্ক করার জন্য নিখুঁত কোণগুলিতে কম্পিউটার চালনা করতে কম্পিউটারকে সহায়তা করে।
এই সেন্সরগুলি আরও দুটি সেন্সরগুলির সাথে যুক্ত রয়েছে যা কেন্দ্রীয় প্রসেসিং চিপের সাথে কাজ করে যা আবার ব্যাকআপ ইমেজিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে যা ড্রাইভারকে পার্কিং সম্পর্কিত তথ্য প্রদর্শন করে।
বুদ্ধিমান পার্কিং সহায়তা সিস্টেমে ব্যবহৃত সোনার সেন্সরগুলি পার্শ্ববর্তী অ্যাঙ্গেল ডেটা গণনা করতে কম্পিউটারকে সহায়তা করে যা কাছের বাধাগুলির পাশাপাশি ড্যাশবোর্ডে টাচ স্ক্রিনে দেখা যায়।
আইপিএএস সক্রিয় হয়ে যায় যখন আমরা আমাদের গাড়ীটিকে বিপরীত মোডে রাখি।
রিসর দিকে উপস্থিত সেন্সর এবং ক্যামেরাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়।
বিপরীত মোডে, ড্রাইভার স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি পার্ক করার জন্য স্ক্রিনে উপস্থিত অটো পার্কিং বোতামগুলি ব্যবহার করতে পারে।
7. Understand the Feature of Automotive Night Vision (ANV)
A night vision system must increase visibility in situations where only low beam head lights used today. As pedestrians and animals have highest risk increase in night time traffic due to darkness, the ability of detecting those objects should be the main performance criteria, and the system must remain effective facing the headlights of the oncoming vehicle. Thus BMW has applied the Night vision system in its vehicles to avoid accidents which can cause the deaths.
An Automotive night vision system is system to increase the vehicle driver’s perception and seeing distance in darkness or poor weather beyond the reach of vehicles head light. They are currently offered as optional equipment on certain premium vehicles the camera is connected to the front grill of automotive. It senses the images in the form of electronic signal and then sends it via cable to the LCD screen which helps the driver for his convenience.
The next generation of automotive night vision system will likely to continue to display to the driver enhanced images of forward driving scenes.
In some display there may also be highlighting of pedestrians and animals, which has been argued to be the primary safety goal of night vision system.
একটি নাইট ভিশন সিস্টেম অবশ্যই এমন পরিস্থিতিতে অবশ্যই দৃশ্যমানতা বাড়াতে পারে আজ কম ব্যবহৃত মরীচি হেড লাইট। পথচারী এবং পশুদের যেমন আছে অন্ধকারের কারণে রাতের সময় ট্র্যাফিকের সর্বাধিক ঝুঁকি বৃদ্ধি, এর ক্ষমতা এই বিষয়গুলি সনাক্তকরণের মূল কার্য সম্পাদনের মানদণ্ড হওয়া উচিত এবং আসন্ন শিরোনামের মুখোমুখি হয়ে সিস্টেম অবশ্যই কার্যকর থাকবে গাড়ির। এভাবে বিএমডাব্লু তার গাড়িগুলিতে নাইট ভিশন সিস্টেম প্রয়োগ করেছে দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য যা মৃত্যুর কারণ হতে পারে।
একটি অটোমোটিভ নাইট ভিশন সিস্টেম যানবাহন বাড়ানোর ব্যবস্থা ড্রাইভারের উপলব্ধি এবং অন্ধকার বা খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে দূরত্ব দেখতে যানবাহনের হেড লাইটের নাগালের বাইরে। তারা বর্তমানে হিসাবে দেওয়া হয় নির্দিষ্ট প্রিমিয়াম যানবাহনের ক্যামেরা হ'ল alচ্ছিক সরঞ্জাম স্বয়ংচালিত সামনের গ্রিল সাথে সংযুক্ত। এটি ছবিতে সংবেদনশীল বৈদ্যুতিন সংকেত রূপ এবং তারপরে এটি LCD স্ক্রিনে প্রেরণ করে যা ড্রাইভারকে তার সুবিধার্থে সহায়তা করে।
পরবর্তী প্রজন্মের অটোমোটিভ নাইট ভিশন সিস্টেমের সম্ভাবনা রয়েছে ফরোয়ার্ড ড্রাইভিং ড্রাইভার বর্ধিত চিত্র প্রদর্শন করা চালিয়ে যান দৃশ্য।
কিছু প্রদর্শনীতে পথচারীদের এবং হাইলাইট করা হতে পারে প্রাণী, যা রাতের প্রাথমিক সুরক্ষা লক্ষ্য হিসাবে যুক্তিযুক্ত হয়েছে দৃষ্টি সিস্টেম।
7.1. state what is meant by automotive night vision.
Car night vision is a sensor that, when activated, will help you stay aware of persons, vehicles, or animals that are out of reach of your headlights. Many of the newer automotive infrared systems are advanced to the point that their algorithms determine whether a hot spot ahead is living or moving to alert you of any possible danger.
The infrared and thermal sensors are typically mounted in the vehicle’s grille and display images in the screen in the center console or dashboard. Newer technology can project the images in a heads-up display in the windshield, showing the exact location of traffic ahead. Both of these types of systems are typically controlled by the on-board computer mounted in the center console.
ইনফ্রারেড এবং তাপ সেন্সরগুলি সাধারণত গাড়ির গ্রিলে মাউন্ট করা হয় এবং সেন্টার কনসোল বা ড্যাশবোর্ডে স্ক্রিনে চিত্র প্রদর্শন করে। আরও নতুন প্রযুক্তি ইমেজগুলি উইন্ডশীল্ডের শিরোনামে প্রদর্শন করতে পারে, সামনে ট্র্যাফিকের সঠিক অবস্থানটি দেখায়। এই উভয় ধরণের সিস্টেমই সাধারণত কনসোলে মাউন্ট করা অন বোর্ডের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
The objective of the pedestrian warning algorithms is to accurately detect pedestrian and provide the driver with informative warning. In eyes of the driver, the end product of the good system provides the timely warning and possibly, additional information such as the position of the pedestrian or an overlaid on the night vision display. There are two different technologies in the market for night vision system. Far infrared (FIR) also called passive infrared And Near infrared (NIR) also called active infrared.
পথচারীদের সতর্কতা অ্যালগরিদমগুলির উদ্দেশ্য হল পথচারীদের সঠিকভাবে সনাক্ত করুন এবং ড্রাইভারকে তথ্যমূলক সতর্কতা সরবরাহ করুন। চোখে ড্রাইভারের, ভাল সিস্টেমের শেষ পণ্যটি সময়োপযোগী সতর্কতা সরবরাহ করে এবং সম্ভবত, অতিরিক্ত তথ্য যেমন পথচারীর অবস্থান বা একটি ওভারলেড হিসাবে রাতের দৃষ্টি প্রদর্শন। রাতের জন্য বাজারে দুটি ভিন্ন প্রযুক্তি রয়েছে দৃষ্টি সিস্টেম। সুদূর ইনফ্রারেড (এফআইআর) প্যাসিভ ইনফ্রারেড এবং নিকটবর্তী ইনফ্রারেড এনআইআর) নামে পরিচিত অ্যাক্টিভ ইনফ্রারেডও বলে।
so therefore, The night vision system provides the driver with the black and white image of the driving environment ahead of the vehicle in the central information display (CID). Objects situated ahead of the vehicle are shown in varying degrees of the brightness depending upon the temp of these objects. This enables the driver to detect in good time heat emitting objects such as peoples. Animals and the other vehicles.
7.2. Mention the major function of automotive night vision
Adaptive night vision:In order to solve the concerns over road and transportation safety, automatic traffic sign detection and recognition (TSDR) system has been introduced. An automatic TSDR system can detect and recognise traffic signs from and within images captured by cameras or imaging sensors.
সড়ক ও পরিবহন সুরক্ষা নিয়ে উদ্বেগ সমাধানের জন্য, স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাফিক সাইন সনাক্তকরণ এবং স্বীকৃতি (টিএসডিআর) ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। একটি স্বয়ংক্রিয় টিএসডিআর সিস্টেম ক্যামেরা বা ইমেজিং সেন্সর দ্বারা ধারণকৃত চিত্রগুলি থেকে এবং এর মধ্যে ট্র্যাফিক লক্ষণগুলি সনাক্ত করতে পারে
Spot light projection:
Floodlights are short, wide patterns, generally used to illuminate a wide area; conversely, a spotlight is designed to travel a longer distance but in a much narrower beam. For optimal visibility in different situations, many work vehicles incorporate both types of lighting patterns.
ফ্লাডলাইটগুলি সংক্ষিপ্ত, প্রশস্ত নিদর্শন, সাধারণত বিস্তৃত অঞ্চল আলোকিত করতে ব্যবহৃত হয়; বিপরীতে, একটি স্পটলাইট দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তবে অনেক সংকীর্ণ মরীচিতে। বিভিন্ন পরিস্থিতিতে অনুকূল দৃশ্যমানতার জন্য, অনেক কাজের যানবাহন উভয় প্রকারের আলোক নিদর্শনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।
Scene zooming:
Passive night vision doesn’t have as clear of images, but the range is extended up to 1,000 feet. Most cars that come with night vision have passive, which are more efficient by measuring heat without needing more illumination. The downside of passive vision is their unreliability in hot temperatures (over 98 degrees). These systems rely on thermographic cameras to detect thermal radiation.
প্যাসিভ নাইট ভিশন চিত্রগুলির মতো পরিষ্কার নয়, তবে পরিসীমাটি 1000 ফুট পর্যন্ত প্রসারিত। নাইট ভিশন নিয়ে আসা বেশিরভাগ গাড়িগুলির প্যাসিভ থাকে, যা বেশি আলোকসজ্জার প্রয়োজন ছাড়াই তাপ পরিমাপের মাধ্যমে আরও কার্যকর। প্যাসিভ দর্শনের অবক্ষয়টি হ'ল তাপমাত্রায় (98 ডিগ্রির বেশি) তাদের অবিশ্বাস্যতা। এই সিস্টেমগুলি তাপীয় বিকিরণ সনাক্ত করতে থার্মোগ্রাফিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করে।
7.3. Describe the function of automotive night vision
The Night Vision camera is a thermal imaging camera, which converts thermal radiation into electronic signals and then into images visible to the human eye. The thermal image is converted first by the sensor into electrical signals and then with the aid of image-processing software into a visible image in the control display. The sensor elements alter the resistance in proportion to the temperature. The higher the temperature, the higher the electrical signal and the whiter the pixel will be shown. The sensor can generate a new image up to 60 times per second. This results in a softer and clearer image. Heat radiation is absorbed and dissipated by virtually every solid or liquid body. Heat radiation, however, is not visible to the human eye because it belongs in the long-wave infrared range. From a physical standpoint, this represents electromagnetic waves with a wavelength of 8 μm to 15 μm. This long-wave infrared radiation is known as Far Infrared (FIR). The advantage of utilizing radiation in the Far Infrared range is the greater range compared with Near Infrared systems with a wavelength of 0.7 μm to 1.4 μm. These systems require illumination with just this wavelength. Essentially, FIR systems consist of an optical element, a thermal imaging camera, a control unit and a display.
নাইট ভিশন ক্যামেরাটি হ'ল একটি তাপীয় ইমেজিং ক্যামেরা, যা তাপীয় বিকিরণকে বৈদ্যুতিন সংকেতে রূপান্তর করে এবং তারপরে মানুষের চোখের দ্বারা দৃশ্যমান চিত্রগুলিতে রূপান্তর করে। তাপ চিত্রটি সেন্সর দ্বারা প্রথমে বৈদ্যুতিক সিগন্যালে রূপান্তরিত হয় এবং তারপরে চিত্র-প্রসেসিং সফ্টওয়্যারটির সাহায্যে নিয়ন্ত্রণ ডিসপ্লেতে দৃশ্যমান চিত্রে রূপান্তরিত হয়। সেন্সর উপাদানগুলি তাপমাত্রার অনুপাতে প্রতিরোধের পরিবর্তন করে। তাপমাত্রা যত বেশি হবে তত তড়িৎ সংকেত এবং তত বেশি পিক্সেল প্রদর্শিত হবে। সেন্সরটি প্রতি সেকেন্ডে 60 বার পর্যন্ত একটি নতুন চিত্র তৈরি করতে পারে। এটি একটি নরম এবং পরিষ্কার ইমেজের ফলাফল। তাপ বিকিরণ কার্যত প্রতিটি কঠিন বা তরল শরীর দ্বারা শোষণ এবং বিলুপ্ত হয়। তাপ বিকিরণটি অবশ্য মানুষের চোখের কাছে দৃশ্যমান নয় কারণ এটি দীর্ঘ-তরঙ্গ ইনফ্রারেড পরিসরে অন্তর্ভুক্ত। শারীরিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি 8 μm থেকে 15 μm এর তরঙ্গদৈর্ঘ্য সহ তড়িৎ চৌম্বকীয় তরঙ্গগুলি উপস্থাপন করে। এই দীর্ঘ-তরঙ্গ ইনফ্রারেড বিকিরণটি দূর ইনফ্রারেড (এফআইআর) হিসাবে পরিচিত। ফার ইনফ্রারেড পরিসরে রেডিয়েশনের ব্যবহারের সুবিধাটি 0.7 μm থেকে 1.4 μm এর তরঙ্গদৈর্ঘ্যের নিকটস্থ ইনফ্রারেড সিস্টেমগুলির সাথে তুলনায় বৃহত্তর পরিসর। এই সিস্টেমে কেবল এই তরঙ্গদৈর্ঘ্য সহ আলোকসজ্জা প্রয়োজন। মূলত, এফআইআর সিস্টেমগুলিতে একটি অপটিক্যাল উপাদান, একটি তাপীয় ইমেজিং ক্যামেরা, একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং একটি ডিসপ্লে থাকে।
7.4. Write possible benefit of automotive night vision
Advantages:
1. Improved vision conditions of dusk and darkness.
2. No dazzling by head lights of the oncoming vehicles.
3. Highlighting of illuminated, heat-emitting objects as pedestrian, cyclists, deer, etc
4. Better overview of the driving situations.
5. The zoom functions of the object in the far distance at high speeds.
6. Illumination of the bends/curves (pivoting of image details)
7. Illumination of dark courtyard and garage entrances.
8. Superior image quality.
9. Uninterrupted image.
10. Immune to dynamic thermal environment
Disadvantages:
1. The objective of the pedestrian warning algorithm is to accurately detect pedestrians and provide the driver with informative warnings. In the eyes of the driver, the end product of the good system provides a timely warning and possibly, additional information such as position of the pedestrians or an overlaid icon on night vision display.
2. Although generic image processing algorithms have been addressing similar goals for many years, there are several problems that are unique to image Aniket S. Ahire 10 processing in automotive application. For example, It is difficult to distinguish between objects in the foreground and the background of the image the entire image is continuously changing and because pedestrians vary in scale based on their distance to the viewer.
3. The probability of true warnings (i.e. when the driver is about to hit the pedestrian) is low, as it often is in reality, then the odds of the true alarm, can be quite low even for very sensitive warning systems with very high hit rates and low false alarm rates.
সুবিধাদি:
1. সন্ধ্যা এবং অন্ধকারের উন্নত দৃষ্টিভঙ্গি।
২. আগত যানবাহনগুলির হেড লাইট দ্বারা কোনও ঝলকানি
৩. পথচারী, সাইকেল চালক, হরিণ হিসাবে আলোকিত, তাপ-নির্গমনকারী বস্তুর হাইলাইটিং ইত্যাদি
৪. ড্রাইভিং পরিস্থিতি সম্পর্কে আরও ভাল ওভারভিউ।
5. উচ্চ গতিতে দূরত্বের অবজেক্টটির জুম ফাংশন।
The. মোড় / বক্ররেখার আলোকসজ্জা (চিত্রের বিশদ চিত্র)
7. অন্ধকার আঙ্গিনা এবং গ্যারেজ প্রবেশদ্বার আলোকসজ্জা।
8. সুপরিয়র চিত্রের মান।
9. নিরবচ্ছিন্ন চিত্র।
10. গতিশীল তাপীয় পরিবেশের প্রতিরোধক
অসুবিধা:
1. পথচারী সতর্কতা অ্যালগরিদমের উদ্দেশ্য হ'ল সঠিকভাবে সনাক্ত করা পথচারীরা এবং ড্রাইভারকে তথ্যমূলক সতর্কতা সরবরাহ করে। এর চোখে ড্রাইভার, ভাল সিস্টেমের শেষ পণ্যটি একটি সময়োপযোগী সতর্কতা সরবরাহ করে এবং সম্ভবত, অতিরিক্ত তথ্য যেমন পথচারীদের অবস্থান বা একটি নাইট ভিশন ডিসপ্লেতে ওভারলেড আইকন।
২. যদিও জেনেরিক চিত্র প্রক্রিয়াকরণ অ্যালগরিদমগুলি একইভাবে সম্বোধন করছে লক্ষ্য বহু বছর ধরে, বেশ কয়েকটি সমস্যা রয়েছে যা চিত্রের জন্য অনন্য অনিকেত এস আহির 10 স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন প্রক্রিয়াজাতকরণ। উদাহরণস্বরূপ, এটি পার্থক্য করা কঠিন অগ্রভাগ এবং ইমেজ পুরো পটভূমিতে অবজেক্টের মধ্যে চিত্র অবিচ্ছিন্নভাবে পরিবর্তিত হচ্ছে এবং কারণ পথচারীদের উপর ভিত্তি করে স্কেল আলাদা হয় দর্শকের কাছে তাদের দূরত্ব।
৩. সত্য সতর্কতার সম্ভাবনা (যেমন যখন ড্রাইভারটি আঘাত করতে চলেছে তখন) পথচারী) কম, এটি প্রায়শই বাস্তবে থাকে, তবে সত্য অ্যালার্মের প্রতিক্রিয়া, পারে can খুব উচ্চ হিট রেট সহ খুব সংবেদনশীল সতর্কতা সিস্টেমের জন্যও যথেষ্ট কম এবং কম ভুয়া অ্যালার্মের হার।
8. Understand the feature of Blind Spot Monitoring
qw
8.1. Define the automotive blind spot monitoring
as
8.2. Types of automotive blind spot monitoring viz Active and Passive blind spot monitor
ad
8.3. Function of automotive blind spot monitoring
ad
9. Understand the Feature of Advance Automatic Collision Notification (AACN)
ad
9.1. State the Advanced Automatic Collision Notification (AACN)
ফিল্ড ট্র্যাজ মিটিং সম্পর্কিত জাতীয় বিশেষজ্ঞ প্যানেল চলাকালীন, সদস্যরা ট্রমা ট্রিাইজ সংক্রান্ত সিদ্ধান্তগুলি আরও সঠিকভাবে গাইড করার জন্য যানবাহন টেলি-অ্যাটিক্সের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। টেলিকম্যাটিক্সটি টেলিকমমো-এনেকশনস এবং কম্পিউটিং .6 এর সংমিশ্রণ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় Ve যানবাহন টেলিমেটিক্স সিস্টেমগুলি সরাসরি গাড়ির বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার, সেলুলার যোগাযোগ প্রযুক্তি, গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) স্যাটেলাইট অবস্থানের সামর্থ্য এবং পরিশীলিত ভয়েস স্বীকৃতি 7 এর সাথে সংহত করে এবং সংহত করে .7
যানবাহন টেলিমেটিক্স বিস্তৃত পরিসেবা সরবরাহ করার সময়, অ্যাডভান্সড অটোমেটিক কলিফিকেশন নোটিফিকেশন (এএসিএন) জাতীয় বিশেষজ্ঞ প্যানেল সদস্যদের জন্য বিশেষ আগ্রহী এমন টেলিমেটিক্স পরিষেবা ছিল। এএসিএন হ'ল অটোমেটিক ক্র্যাশ নোটিফিকেশন (এসিএন) এর উত্তরসূরি এবং বেশ কয়েকটি মোটর গাড়িতে পাওয়া যায়। (এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার প্রায় 5 মিলিয়ন গাড়িতে এএসিএন ইনস্টল করা আছে।) এএসিএন জরুরি পরিষেবাগুলিকে সতর্ক করে যে একটি যানবাহন দুর্ঘটনা ঘটেছে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সহায়তা তলব করেছে .7।
যখন ক্র্যাশ ঘটে (বিভিন্ন সেন্সর, এয়ারব্যাগ স্থাপনা, বা সিটবেল্ট প্রটেনশনারদের দ্বারা নির্ধারিত হিসাবে), এএসিএন সিস্টেম একটি টেলিমেটিক্স পরিষেবা সরবরাহকারীকে (অন স্টার, এটিএক্স, ইত্যাদি) একটি জরুরি ওয়্যারলেস কল চালু করে যানটির জিপিএস লোকেশন এবং ক্র্যাশ সরবরাহ করার জন্য- সম্পর্কিত ডেটা, এবং জরুরী কল সেন্টারে একটি ভয়েস যোগাযোগ চ্যানেল খোলে। এএসিএন বাহন সেন্সরগুলির দ্বারা সংগৃহীত ক্রাশ তীব্রতার ডেটা যুক্ত করে এসিএন সংস্করণ থেকে প্রেরিত ডেটার উন্নতি করে।
9.2. Write the Science Behind AACN and Injury Predictive Algorithms
ad
9.3. Role of AACN in Field Trauma Triage
ad
9.4. Describe the Implementation of AACN
ad
10. Understand the Feature of Traffic Signs
Traffic signs may provide information about the law, warn about dangerous conditions and guide roadway users. Traffic signs vary depending upon their use, using different symbols, colors and shapes for easy identification.10.1. State the principles of traffic signs
ad
10.2. Types of traffic signs
ad
10.3. Deduce the traffic signs, design and its uses
ad
10.4. Explain the mounting and positioning of traffic signs
Introduction
The way signs are arranged and positioned is very important for their effectiveness. There are four things to consider:
· whether the sign will be mounted with other signs, or with a backing board
· its position in relation to the edge of the carriageway
· the height of the sign plate and its angle to the road
· where it is to be sited in relation to the junction, hazard, etc., to which it refers
General advice on sign mounting and positioning is given below. Where there are special requirements for a specific sign, these are referred to on the sign page. The recommendations should be used as a guide, because the precise positioning can only be determined on site. There are often limitations on where signs can be placed, especially in urban areas. Always check that:
· the signs are clearly visible from the appropriate distance
· there is no confusion about which road they refer to
· the signs do not obstruct the view of drivers
· the signs are not placed where they could be struck by vehicles
If necessary, alter the siting or mounting to overcome the problem.
ভূমিকা
লক্ষণগুলি যেভাবে সাজানো এবং স্থাপন করা হয়েছে তাদের কার্যকারিতার জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ। এখানে চারটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে:
The সাইনটি অন্য চিহ্নগুলির সাথে মাউন্ট করা হবে কিনা, বা কোনও ব্যাকিং বোর্ডের সাথে
Riage ক্যারেজওয়ের প্রান্তের সাথে সম্পর্কিত এটির অবস্থান
Sign সাইন প্লেটের উচ্চতা এবং রাস্তায় এর কোণ
· যেখানে এটি জংশন, ঝুঁকি ইত্যাদির সাথে সম্পর্কিত হতে হবে, যেখানে এটি উল্লেখ করে
সাইন মাউন্টিং এবং অবস্থান সম্পর্কিত সাধারণ পরামর্শ নীচে দেওয়া হয়েছে। নির্দিষ্ট চিহ্নের জন্য যেখানে বিশেষ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, সেগুলি সাইন পৃষ্ঠায় উল্লেখ করা হয়েছে। প্রস্তাবনাগুলি গাইড হিসাবে ব্যবহার করা উচিত, কারণ সুনির্দিষ্ট অবস্থানটি কেবলমাত্র সাইটে নির্ধারণ করা যায়। লক্ষণগুলি স্থাপন করা যেতে পারে যেখানে প্রায়শই সীমাবদ্ধতা রয়েছে, বিশেষত শহরাঞ্চলে। সর্বদা এটি পরীক্ষা করুন:
· লক্ষণগুলি যথাযথ দূরত্ব থেকে স্পষ্টত দৃশ্যমান
Which তারা কোন রাস্তাটি উল্লেখ করে তাতে কোনও বিভ্রান্তি নেই
· লক্ষণগুলি ড্রাইভারগুলির দৃষ্টিভঙ্গিতে বাধা দেয় না
Vehicles লক্ষণগুলি স্থাপন করা হয় না যেখানে তারা যানবাহনের দ্বারা আঘাত হানতে পারে
যদি প্রয়োজন হয়, সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে সিটিং বা মাউন্টে পরিবর্তন করুন।
Mounting height - Signs should normally be mounted so that the lower edge of the primary sign plate is 1.8 metres above the highest point of the carriageway - see Figure 1. Mounting the sign at this height helps to discourage vandalism and theft. Where the sign is mounted over or alongside a footway (or footpath) the lowest edge should be 2.1 metres above footway level. Some signs are used at non-standard mounting heights and where this is the case it will be specified on the sign page. Signs should never be mounted less than 1 metre above carriageway level, as below this level they will get too dirty from rain splash and vehicle spray.
Mounting height for overhead signs and signals - New signs and signals on gantries and mast arms should have 5.7 metres clearance between the bottom edge and the carriageway. This allows for the possibility that the carriageway level might rise when the road is resurfaced. Road authorities should ensure that there is always 5.4 metres clearance between overhead structures and the carriageway.
Clearance from the edge of the carriageway - Signs must be set back from the road to reduce the risk of them being hit by passing vehicles. On unkerbed roads the nearest edge of a sign should be at least 600mm clear of the road shoulder and should not be less than 1 metre from the edge of the carriageway – see Figure 1. On kerbed roads the edge of the sign should be not less than 300mm from the kerb face. Signs on traffic islands are especially vulnerable to being hit, and a small-size sign may have to be used to achieve the necessary clearance. Avoid siting signs at places where vehicles park on the shoulder.
মাউন্টিং উচ্চতা - লক্ষণগুলি সাধারণত মাউন্ট করা উচিত যাতে প্রাথমিক সাইন প্লেটের নীচের প্রান্তটি ক্যারেজওয়ের সর্বোচ্চ পয়েন্ট থেকে 1.8 মিটার উপরে থাকে - চিত্র 1 দেখুন। এই উচ্চতায় সাইনটি মাউন্ট করা ভাঙচুর এবং চুরিটিকে নিরুৎসাহিত করতে সহায়তা করে। যেখানে চিহ্নটি ফুটওয়ে (বা ফুটপাথ) এর উপরে বা তার পাশ দিয়ে মাউন্ট করা হয়েছে সর্বনিম্ন প্রান্তটি ফুটওয়ে স্তর থেকে ২.১ মিটার উপরে হতে হবে। কিছু লক্ষণগুলি অ-মানক মাউন্টিং উচ্চতাগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং যেখানে এটি ক্ষেত্রে এটি সাইন পৃষ্ঠায় নির্দিষ্ট করা হবে। চিহ্নগুলি কখনই ক্যারিজওয়ে স্তর থেকে 1 মিটারেরও কম মাউন্ট করা উচিত নয়, কারণ এই স্তরের নীচে তারা বৃষ্টিপাত এবং যানবাহনের স্প্রে থেকে খুব নোংরা হবে।
ওভারহেড লক্ষণ এবং সংকেতগুলির জন্য মাউন্টিং উচ্চতা - গ্যান্ট্রি এবং মাস্ট বাহুগুলিতে নতুন লক্ষণ এবং সিগন্যালগুলির নীচের প্রান্ত এবং ক্যারিজওয়ের মধ্যে 5.7 মিটার ছাড়পত্র থাকা উচিত। এটি রাস্তাটি পুনরায় সাজানোর সময় ক্যারিজওয়ে স্তর বাড়তে পারে এমন সম্ভাবনার সুযোগ দেয়। সড়ক কর্তৃপক্ষের অবশ্যই এটি নিশ্চিত করা উচিত যে ওভারহেড স্ট্রাকচার এবং ক্যারেজওয়ের মধ্যে সর্বদা 5.4 মিটার ছাড়পত্র থাকে।
ক্যারেজওয়ের প্রান্ত থেকে ছাড়পত্র - যানবাহন পেরিয়ে যাওয়ার ফলে তাদের ঝুঁকি কমাতে লক্ষণগুলি অবশ্যই রাস্তা থেকে ফিরে যেতে হবে। খাঁজকাটা রাস্তায় চিহ্নের সবচেয়ে কাছের প্রান্তটি রাস্তার কাঁধ থেকে কমপক্ষে 600 মিমি পরিষ্কার হওয়া উচিত এবং ক্যারিজওয়ের প্রান্ত থেকে 1 মিটারের কম হওয়া উচিত নয় - চিত্র 1 দেখুন। কর্বেড রাস্তাগুলিতে চিহ্নের প্রান্তটি কম নয় কার্ব ফেস থেকে 300 মিমি বেশি ট্র্যাফিক দ্বীপপুঞ্জের চিহ্নগুলি আঘাত হানার জন্য বিশেষত ঝুঁকিপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র পেতে একটি ছোট আকারের চিহ্ন ব্যবহার করতে হতে পারে। কাঁধে যানবাহন যে স্থানে পার্ক করে সেখানে লক্ষণগুলি বর্জন করুন iting
10.5. Write the maintenance regime of traffic signs
A high standard of maintenance of signs, signals and road markings is essential if they are to fulfil their purpose. It is a waste of money to provide signs and then to allow them to lose their effectiveness by subsequent deterioration.
All signs and markings should be inspected at regular and frequent intervals both by day, and when appropriate, for reflectivity at night. They should be renewed as necessary. Signs become less effective not only when characters or colouring deteriorate, but also when dirty or damaged or displaced as a result of accidents or vandalism. Damaged or dirty signs lessen road users’ respect for the signs. A periodic inspection of signs should be made to ensure their early repair and/or replacement when necessary, and after-dark inspections should be made of reflectorised signs. Regular cleaning of all signs is essential.
It is not possible to recommend suitable renewal intervals for markings as these will depend very much on the type of line, the material comprising the marking and on the road traffic conditions. Nevertheless a carriageway marking maintenance programme should be adopted to keep the road markings under constant review to ensure that the markings are maintained to a high state of effectiveness at all times, particularly on heavily trafficked roads.
Markings should be renewed or relaid when they have been removed or damaged by roadworks. New surfaces should preferably be allowed to settle and harden up for a few weeks before applying markings. Arrangements should be made to protect road studs during surface dressing operations.
লক্ষণগুলি, সিগন্যালগুলি এবং রাস্তা চিহ্নিতকরণগুলির একটি রক্ষণাবেক্ষণের একটি উচ্চমানের প্রয়োজন যদি তারা তাদের উদ্দেশ্য পূরণ করে তবে। লক্ষণ সরবরাহ করা এবং তারপরে পরবর্তী অবনতির দ্বারা তাদের কার্যকারিতা হারাতে দেওয়া অর্থের অপচয় waste
সমস্ত লক্ষণ এবং চিহ্নগুলি দিনে এবং নিয়মিত এবং রাতে যথোপযুক্তভাবে দু'বার নিয়মিত এবং ঘন ঘন বিরতিতে পরিদর্শন করা উচিত। এগুলি প্রয়োজনীয় হিসাবে পুনর্নবীকরণ করা উচিত। চিহ্নগুলি কেবল অক্ষর বা বর্ণের অবনতি হলেই কম কার্যকর হয় না, তবে দুর্ঘটনা বা ভাঙচুরের ফলে নোংরা বা ক্ষতিগ্রস্থ বা বাস্তুচ্যুত হয়ে গেলে s ক্ষতিগ্রস্থ বা নোংরা লক্ষণগুলি লক্ষণগুলির প্রতি রাস্তা ব্যবহারকারীদের শ্রদ্ধা হ্রাস করে। প্রয়োজনে তাদের প্রাথমিক মেরামত এবং / বা প্রতিস্থাপনের জন্য লক্ষণগুলির পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন করা উচিত, এবং অন্ধকারের পরে পরিদর্শনগুলি প্রতিবিম্বিত লক্ষণগুলি দিয়ে তৈরি করা উচিত। নিয়মিত সমস্ত লক্ষণ পরিষ্কার করা জরুরী।
চিহ্নিতকরণগুলির জন্য উপযুক্ত নবায়ন ব্যবস্থাগুলির সুপারিশ করা সম্ভব নয় কারণ এগুলি লাইনের ধরণ, চিহ্নিতকরণের সমন্বিত উপাদান এবং রাস্তার ট্র্যাফিকের অবস্থার উপর নির্ভর করবে on তবুও রাস্তা চিহ্নিতকরণগুলিকে স্থির পর্যালোচনার অধীনে রাখার জন্য একটি ক্যারিজওয়ে চিহ্নিতকরণ রক্ষণাবেক্ষণ কর্মসূচী গ্রহণ করা উচিত যাতে নিশ্চিত করা যায় যে চিহ্নিতকরণগুলি সর্বদা কার্যকরভাবে একটি উচ্চতর স্থিতিতে রক্ষা করা যায়, বিশেষত ভারী পাচার হওয়া রাস্তাগুলিতে।
চিহ্নগুলি পুনর্নবীকরণ বা সম্পর্কিত করা উচিত যখন সেগুলি রাস্তাঘাটগুলি দ্বারা সরানো বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে গেছে। চিহ্নগুলি প্রয়োগ করার আগে কয়েক সপ্তাহের জন্য নতুন পৃষ্ঠগুলিকে স্থায়ীভাবে স্থাপনের অনুমতি দেওয়া উচিত এবং শক্ত হওয়া উচিত। পৃষ্ঠতল ড্রেসিং অপারেশন চলাকালীন রাস্তা ফেনা রক্ষা ব্যবস্থা করা উচিত।
Record Keeping and Inspection
The key to good maintenance is proper record-keeping and regular inspection. An inventory of markings, signs, and other road furniture is helpful. In addition to a description of the item and its location, it can usefully include installation and inspection dates, and repair details. The inventory number should be painted on the back of the sign plate.
Inspections should be made at least twice a year, preferably after routine cleaning has been done.
The things to look for are:
signs that are missing or in the wrong location
signs that are pointing the wrong way or are tilting
signs that are hidden by trees or bushes
posts that are loose in their foundations
sign plates that are loose
corrosion of sign plates and posts
accident or other damage
flaking or faded sign faces and painted surfaces
poorly reflecting sign faces (best checked at night)
worn or faded road markings.
রেকর্ড রাখা এবং পরিদর্শন
ভাল রক্ষণাবেক্ষণের মূল চাবিকাঠি যথাযথ রেকর্ড-পালন এবং নিয়মিত পরিদর্শন। চিহ্নিতকরণ, চিহ্ন এবং অন্যান্য রাস্তার আসবাবের একটি সহায়ক সহায়ক। আইটেম এবং তার অবস্থানের বিবরণ ছাড়াও, এটি কার্যকরভাবে ইনস্টলেশন এবং পরিদর্শন তারিখগুলি এবং মেরামতের বিশদ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। সাইন প্লেটের পিছনে ইনভেন্টরি নম্বর আঁকা উচিত।
নিয়মিত পরিষ্কার করার পরে, বছরে কমপক্ষে দুবার পরিদর্শন করা উচিত।
যে বিষয়গুলি সন্ধান করতে হবে তা হ'ল:
- লক্ষণগুলি যা অনুপস্থিত বা ভুল জায়গায় রয়েছে
- · লক্ষণগুলি যা ভুল পথে নির্দেশ করছে বা ঝুঁকছে
- গাছ বা গুল্ম দ্বারা লুকানো লক্ষণ
- Found পোস্টগুলি যা তাদের ভিত্তিতে আলগা
- সাইন প্লেট যে আলগা হয়
- Sign সাইন প্লেট এবং পোস্টগুলির ক্ষয়
- দুর্ঘটনা বা অন্যান্য ক্ষতি
- King flaking বা বিবর্ণ চিহ্ন চিহ্ন এবং আঁকা পৃষ্ঠতল
- Sign সাইন মুখগুলি দুর্বলভাবে প্রতিফলিত করে (রাতে সেরা পরীক্ষা করা হয়)
- N জীর্ণ বা বিবর্ণ রাস্তা চিহ্নগুলি।
যে ত্রুটিগুলি পাওয়া গেছে এবং তার ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে তার ভাল রেকর্ড রাখুন।
Cleaning Signs should be cleaned at least twice a year, and priority should be
given to low-mounted signs. Cut back any long grass, bushes or tree branches
which hide the sign face. Use water and a mild detergent to wash the sign and
take care not to scratch the surface. Rinse the sign in clean water to remove
all traces of detergent. Road tar can be cleaned off with petrol or white
spirit, but be careful not to dissolve the paint, and rinse well afterwards. Repairs Minor repairs and repainting can be done on-site. Repainting should only
be done in dry weather and after proper preparation of the surface. Do not
apply paint to reflective sheeting, because this will make it non-reflective.
Similarly, do not use ordinary road paint on reflectorised road markings. Storage and Transport of Signs Signs
are expensive. Always store them where they cannot be damaged. Stack them
vertically, if possible, and put sheets of cardboard or thick paper between
them to prevent the sign faces from getting scratched. Take care when loading
signs on and off trucks, and do not allow them to bounce around while being
transported. পরিষ্কারের
লক্ষণগুলি বছরে কমপক্ষে দু'বার পরিষ্কার করা উচিত এবং নিম্ন মাউন্টের লক্ষণগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। কোনও দীর্ঘ ঘাস, গুল্ম বা গাছের ডালগুলি কেটে ফেলুন যা চিহ্ন মুখটি লুকায়। সাইনটি ধুয়ে ফেলতে জল এবং একটি হালকা ডিটারজেন্ট ব্যবহার করুন এবং পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ না করার জন্য যত্ন নিন। ডিটারজেন্টের সমস্ত চিহ্ন সরাতে পরিষ্কার পানিতে সাইনটি ধুয়ে ফেলুন। রাস্তার টারটি পেট্রোল বা সাদা স্পিরিট দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে তবে পেইন্টটি দ্রবীভূত না করার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং পরে ভালভাবে ধুয়ে ফেলুন।
মেরামত
নাবালিকাল মেরামত ও পুনর্নির্মাণের কাজটি সাইটে করা যেতে পারে। পুনরায় রঙ করা কেবল শুষ্ক আবহাওয়াতে এবং পৃষ্ঠের যথাযথ প্রস্তুতির পরে করা উচিত। প্রতিবিম্বিত শীটিংয়ে পেইন্ট প্রয়োগ করবেন না, কারণ এটি এটি প্রতিবিম্বিত করে তোলে। একইভাবে, প্রতিচ্ছবিযুক্ত রাস্তা চিহ্নিতকরণগুলিতে সাধারণ রোড পেইন্ট ব্যবহার করবেন না।
লক্ষণগুলির সঞ্চয় এবং পরিবহন
লক্ষণ ব্যয়বহুল। সর্বদা এগুলিকে সংরক্ষণ করুন যেখানে তাদের ক্ষতি হতে পারে না। যদি সম্ভব হয় তবে এগুলি উল্লম্বভাবে স্ট্যাক করুন এবং চিহ্নগুলির মুখগুলি আঁচড়ানো থেকে রোধ করতে তাদের জন্য কার্ডবোর্ডের শিট বা ঘন কাগজ রাখুন। ট্রাকে চালু এবং বন্ধ চিহ্নগুলি লোড করার সময় সাবধানতা অবলম্বন করুন এবং পরিবহনের সময় এগুলি চারদিকে বাউন্স করার অনুমতি দিবেন না।